La ville de Villeurbanne a mis fin à l’ère sans casque pour les trottinettes électriques, en imposant un nouveau règlement dès le 1er septembre. Ce changement s’inscrit dans une réponse rapide face à une crise sanitaire en pleine expansion.
D’après les dernières statistiques de la sécurité routière, 79 personnes ont perdu la vie en France lors d’accidents impliquant des trottinettes électriques, gyropodes ou skateboards en 2025, soit une augmentation de 76 % par rapport à l’année précédente.
« Nous avons observé une progression exceptionnelle », explique Pauline Schlosser, adjointe municipale chargée des mobilités. « Sur la métropole lyonnaise, les accidents liés aux trottinettes ont augmenté de 140 % entre 2024 et 2025, bien supérieur à la moyenne nationale de 38 %. »
Le médipôle Lyon-Villeurbanne a également relevé une évolution alarmante. « Il y a huit ans, on comptait un accident par mois ; aujourd’hui, l’essentiel est de gérer des blessures quotidiennes », confie Dr Romain Hernu. Les données hospitalières révèlent que 20 % des victimes subissent un traumatisme crânien, et moins d’un tiers portaient un casque lors de leur accident.
Une jeune utilisateur de trottinette confie : « J’ai eu peur après m’être renversée sans casque. Maintenant, je n’en lâche pas un jour sans en porter un. »
La ville a annoncé des contrôles intensifs par les forces de police municipale et nationale dans plusieurs quartiers. Les non-complaisants risquent une amende de 150 euros.
Cédric Van Styvendael, maire de Villeurbanne, insiste sur l’importance de cette mesure : « La sécurité des citoyens est notre priorité absolue. Un casque n’est pas une simple obligation : c’est un acte de responsabilité envers soi-même et les autres. »
