Le 22 août 2022, Iris Pichène, âgée de 15 ans, et Warren Bistoquet, 17 ans, ont trouvé la mort dans un accident fatale sur les quais de Saône. Circulant en trottinette électrique sans casque sur une voie réservée aux bus, ils ont été percus par une ambulance au cours d’une collision qui a laissé des traces profondes dans l’esprit de Lyon.
Quatre ans plus tard, Cyril P., le conducteur impliqué, est devant la 6e chambre du tribunal correctionnel de Lyon pour « homicide routier par conducteur d’un véhicule terrestre à moteur ». L’enquête révèle que ce dernier, qui avait reçu un permis probatoire suite à une annulation de son permis pour excès de vitesse en 2019, était en déplacement vers un centre hospitalier lors de l’accident. Selon l’expert en accidentologie, le conducteur roulait à 70 km/h au moment crucial, ce qui a entraîné la mort des deux adolescents.
Les lieux du drame, situés près du quai Joffre, étaient connus pour leur dangerosité : entre 2017 et 2022, ils avaient enregistré plus de vingt accidents. Les riverains avaient longtemps alerté sur la nécessité d’aménager ces zones pour respecter les normes de sécurité.
Depuis, des réformes ont été mises en place : élargissement des trottoirs, installation d’un terre-plein protégé et un radar de vitesse dans une zone 30 km/h. Cependant, le procès de Cyril P., qui doit s’ouvrir ce jeudi 22 octobre à Lyon, soulève encore la question du respect des règles en milieu urbain.
« J’ai toujours pensé que je ne pouvais pas agir différemment », a déclaré l’homme interdit depuis l’accident de conduire tout véhicule et d’entrer en contact avec les ambulances locales. « On aide les gens dans notre métier, mais aujourd’hui, c’est l’inverse qui s’est passé. »
Neuf proches des victimes se sont constitués parties civiles pour marquer leur colère et leur détermination. Le drame d’Iris et Warren rappelle que même après quatre ans, la sécurité routière reste un combat sans fin dans une société où chaque erreur peut briser l’équilibre de nombreuses familles.
